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VW-Mosel

 

 

Günstige Sto- Faktoren:

 

  • Frühere Trabbis-Werke è
    Werbung
    Werke schon komplett vorhanden
  • Anwohner haben Erfahrung mit KFZ-Bau
  • Brach-liegende Felder è großes Raumangebot
  • Relativ dichtes Verkehrsnatz in der Region

 

Mankos:

 

  • Schlecht Qualität des Schienennetzes + Telefon und Abwassersystems

 

è Maßnahmen VW’s:

 

  • Einrichtung eines großen Umspannwerkes
  • Bau einer 15-km-Bundesstraße (4spurig)
  • Aufbau einer Telefon und Datenverb. Zum Stammwerk i. Wolfsburg
  • Ausbau d. Flaghafens Altenburg
  • Neue Autobahnauffahrten (A4)
  • Ausbau der Nahverkehrmittel

 

Maßnahmen zu Umweltschutz:

  • Braunkohleheizwerke geg. Erdgas-Heizwerke ausgetauscht
  • Teil ihrer Energei auch der Umgebung zur Verfügung gestellt
  • Schalldämpfungsanlagen errichtet
  • Schallisolierte Verladehalle
  • Abfallzentrum errichtet
  • Abwasserkläranlage gebaut

 

Man kann also sagen das es im gewissen Maße auch eine Umwelthilfe war, dieses Werk zu errichten.

Letztendlich sind es aber die Arbeitsplätze die zählen in dieser Zeit.

 

 

Aufg 3:

 

  • in Werk wird nur zusammengesetzt
  • Gelenkwellen aus Mosel ... (M6)
  • Alles was aus der näheren Umgebung kommt kommt per LKW, der Rest mit dem Zug è Entlastung der Straßen

 

  • Das sind Baugruppen-Module
  • neues Zuliefersys. B. Autoindustrie (Just-in-Time-Bef)
  • Baugruppen kommen zum erforderlichen Zugriff ins Werk gest. vom Lagerzentrum Glauschau
  • Zulieferung ermöglicht neue Produktionsform: "Lean-Produktion" (schlanke Produktion)
  • Dadurch i. Mosel nur wichtigste Arbeitsgänge (nach Endausbau Preßwerk, Karosserierohbau, Lakiererei und Endmontage)
  • Neuer Arbeitsablauf: Fließbandarbeit durch flexible Gruppenarbeit ersetzt

Alle Arbeiter sind zu Teams zusammengefaßt (10-12 Mann/Team)
  • sie organisieren ihre Arbeitsabläufe und gestalten somit ihren Arbeitsplan, Ihre An-und Abwesenheit
  • Mitarbeiter stärker in Prod.prozeß eingebunden als bei der Fließbandarbeit è höhere Motivierung è Mehr Produktivität
  • Es wird für die Zukunft erwartet, das sich 40 weitere Zuliefer-Werke um Mosel ansiedeln (z.Zt. liefern 90 aus den neuen Bundesländern – diese sichern über 2500 Arbeitsplätze)
  • Es sollen in Zukunft 20000 Arbeitsplätze geschaffen werden (auf frage einrichten: wie sollen die geschaffen werden?)
  • Die LKW-Lieferanten decken mehr als 500 Arbeitsplätze ("Wir liefern für Sachsen")